тюнинг авто максима ниссан продажа

Nissan Maxima QX Sky Maxima Tuning

› › Nissan Maxima QX Sky Maxima Tuning

Подписаться наэтумашину

Игорь Комаров, 35 лет Яезжу на Москва, Жулебино-деревня

Машина продаётся. Подробная информация и контакты

Единственный в мире кит на данную марку был придуман и разработан в Московской студии тюнинга СТ-Вариант. Воплощен в цель за 6 месяцев. Состав обвеса: Капот, два бампера, два передних крыла, спойлер, пороги, арки. Состав переделок: Замена бензонасоса, замена выхлопной системы до полного тракта от коллектора. Выхлоп разведенный TANABE Japan. Замена мозгов на Январь. Чип тюнинг. В 2006 году началась постройка данного автомобиля, в те года меня совершенно устраивала обычная простейшая музыка в виде двухкомпонентного фронта, коаксиалов сзади, сабвуфера и пары усилителей которые питались от обычной 2-Din головы VideoVox. Но времена и запросы начали постепенно изменятся в лучшую сторону, а после посещения автозвуковых соревнований в 2006 году — переросли в заболевание тюнингом автомобилей. В 2006 году была построена первая чемпионская система в автомобиле с двумя 6-канальными Audison LRX 6 Direct, активным кроссовером Clarion MCD-700x, Фронтальной акустикой Morel MT23 Tweeter, Vifa Midrange, Hertz Space 8 Midbass, 2 сабвуфера JLaudio 12W3V2-D4, Тыл Hertz Hd500 Midrange, Hertz Space 8 Midbass. Фактически получилась12 канальная система запитанная поканально (активный кросс позволял). И с этим всем добром автомобиль выехал на соревнования в формате ЕММА в класс Новичок без ограничений на открытие сезона 2006 года в Крокус Экспо. Автомобиль занял 1 место в этом классе. Далее мне стало мало победы, и я принял участие в соревнованиях по автозвуку в формате IASCA. Несколько 1-х мест по разным городам нашей родины и итог Чемпион России 2006 года в формате IASCA. С этими данными отправился на Европейские соревнования. Итог — Вице чемпион Европы 2006 года (2 место). Далее машина полностью разобралася по звуку и перестроилась. В 2007 и 2008 году стал судьей соревнований, продолжать строить эту машину не стал (Была построена новая на базе Jaguar X-Type которая в итоге также стала Чемпионом России 2007 года и заняла 3-е место на финале Европы в Италии (хотя по звуку была на 1 месте) но об ней не здесь. В 2008 году возникла идея сделать Максиме обвес, т.к. фактически готового в принципе ничего не было кроме пары юбок и пары порогов — пришлось прибегнуть к услугам дизайнера (фото дизайна в фотографиях) который долго мучался пока я не сказал что этот вариант меня устроит. В итоге я построил единственный в мире аэродинамический кит на данный автомобиль. Автомобиль участвовал в 2-3 Автоэкзотиках (первый раз с обвесом был выставлен на Автоэкзотике в городе Ростов на Дону), участвовал в Крокусе на выставке Tuning Car Audio Park представляя московский гоночный клуб Nightracing. На данный момент является повседневной машиной. По данным базы данных Двигатель 3.0 (280 л.с.) Машина 2003 года выпуска, была куплена в 2004 году выпускается с 1995 года Госномер Р008АХ150

Текст изменён 7 декабря 2009 в 12:17

Машина почти три года насайте 15662посещения (1сегодня)

На эту машину подписались 85 , , , , , , , , , , , , , , , , , , и , …

Вадим Мальков, 25 лет Яезжу на (доэтого— ) Владимир, Юбилейный МО

source